Kas nutiks, jei degalų filtras ilgą laiką nebus pakeistas?
Važiuodami automobiliu, eksploatacinės medžiagos turi būti reguliariai prižiūrimos ir atnaujinamos. Tarp jų labai svarbi eksploatacinių medžiagų kategorija yra degalų filtrai. Kadangi degalų filtras turi ilgesnį aptarnavimo tarnavimo laiką nei alyvos filtras, kai kurie neatsargūs vartotojai gali pamiršti pakeisti šią dalį. Taigi, kas nutiks, jei degalų filtras bus nešvarus, pažiūrėkime.
Kiekvienas, turintis mažai žinių apie automobilių degalų sistemą, žino, kad jei degalų filtras ilgą laiką nebus pakeistas, varikliui kils problemų, tokių kaip sunkumai paleisti ar galios kritimas dėl nepakankamo degalų tiekimo. Tačiau trūkumai, atsirandantys dėl pradinio degalų filtro naudojimo, yra daug daugiau nei minėtos situacijos. Jei degalų filtras sugenda, jis kelia pavojų degalų siurbliui ir purkštuvui!
Įtaka degalų siurbliui
Visų pirma, jei degalų filtras laikui bėgant veikia, filtro medžiagos filtro skylės bus užblokuotos degalų priemaišomis, o kuras čia nesikreips sklandžiai. Laikui bėgant, vairavimo degalų siurblio dalys bus pažeistos dėl ilgalaikio didelės apkrovos veikimo, sutrumpinant gyvybę. Dėl nuolatinio degalų siurblio veikimo, kai alyvos grandinė užblokuota, degalų siurblio variklio apkrova ir toliau didės.
Neigiamas ilgalaikio sunkaus krūvio veikimo poveikis yra tas, kad jis sukuria daug šilumos. Degalų siurblys spinduliuoja šilumą, čiulpdamas degalus ir leisdamas degalams tekėti per jį. Prastas degalų srautas, kurį sukelia degalų filtro užsikimšimas, rimtai paveiks degalų siurblio šilumos išsklaidymo poveikį. Nepakankamas šilumos išsklaidymas sumažins degalų siurblio variklio darbo efektyvumą, todėl jis turi išleisti daugiau energijos, kad patenkintų degalų tiekimo poreikį. Tai yra užburtas ratas, kuris žymiai sutrumpins degalų siurblio tarnavimo laiką.
Įtaka degalų įpurškimo sistemai
Degalų filtro gedimas gali ne tik paveikti degalų siurblį, bet ir gali sugadinti variklio degalų įpurškimo sistemą. Jei degalų filtras ilgą laiką keičiamas, filtravimo efektas taps prastas, todėl degalai bus gabenami daugybe dalelių ir priemaišų į variklio degalų įpurškimo sistemą, sukeldamas nusidėvėjimą.
Svarbi degalų purkštuko dalis yra adatos vožtuvas. Ši tikslioji dalis naudojama degalų įpurškimo angai blokuoti, kai degalų įpurškimas nereikalingas. Atidarius adatos vožtuvą, kuras, kuriame yra daugiau priemaišų, ir dalelės išspaus per jį veikiant aukštu slėgiu, dėl kurio susidėvės ant poravimosi paviršiaus tarp adatos vožtuvo ir vožtuvo skylės. Atitikimo tikslumo reikalavimai čia yra labai aukštai, o adatos vožtuvo ir vožtuvo skylės susidėvėjimas degalus nuolat lašės į cilindrą. Jei viskas tęsis taip, variklis skambės aliarmu, nes maišytuvas yra per daug turtingas, o cilindrai, turintys stiprų lašėjimą, netgi gali klaidingai.
Be to, didelis degalų priemaišų ir prastos degalų atomizacijos kiekis sukels nepakankamą degimo ir pagamins daug anglies telkinių variklio degimo kameroje. Dalis anglies telkinių prilips prie injektoriaus, kuris tęsiasi į cilindrą, purkštuko skylę, kuri dar labiau paveiks degalų įpurškimo atomizavimo poveikį ir sudarys užburtą ciklą.
Pašto laikas: 2012 m. Spalio 19 d